- Наличност на склад:
9-12 работни дни бр.
- Марка: Авточасти PAYEN
- Описание: Гарнитура глава BK830 NISSAN CA16S BK830 PAYEN
- Тегло: 0.20kg
- Каталожен номер: BK830
- Алтернативен номер: 11044D0100
- Оригинален номер: 11044D0100
Гарнитура глава PAYEN BK830 за NISSAN CA16S
Гарнитурата за глава PAYEN BK830 е специално проектирана за двигатели NISSAN CA16S, осигурявайки отлично уплътнение между блока и главата на двигателя. Тази висококачествена гарнитура е произведена от първокласни материали, които гарантират дълготрайна експлоатация и надеждна защита от изтичане на масло, охладителна течност и компресия.
Предназначение и функция
Гарнитурата за глава е критичен компонент в двигателната система, който предотвратява смесването на масло и охладителна течност, като същевременно поддържа оптимално компресионно налягане в цилиндрите. PAYEN BK830 е проектирана специално за двигатели NISSAN CA16S, които се монтират в различни модели NISSAN от 80-те и началото на 90-те години, включително Sunny, Pulsar и някои модели Sentra.
Технически характеристики
- Материал: Многослойна метална конструкция с композитни уплътнителни слоеве
- Термоустойчивост: Издържа на високи температури до 950°C
- Устойчивост на налягане: Оптимизирана за работното налягане на CA16S двигателите
- Дебелина: Прецизно калибрирана за перфектно прилягане
- Специално покритие за подобрена устойчивост на корозия
Предимства на PAYEN BK830
PAYEN е утвърден производител с дългогодишен опит в производството на уплътнения за двигатели. Гарнитурата BK830 се отличава с прецизна изработка, която гарантира перфектно прилягане към повърхностите на блока и главата. Използването на висококачествени материали осигурява отлична устойчивост на високи температури, налягане и агресивни химикали, което значително удължава експлоатационния живот на двигателя.
Приложение
Тази гарнитура е съвместима с 1.6-литровите бензинови двигатели NISSAN CA16S, които се използват в различни модели NISSAN от съответния период. При подмяна на гарнитурата се препоръчва внимателна подготовка на контактните повърхности и спазване на специфичните моменти на затягане, посочени от производителя на автомобила.